محطة سكة حديد الحجاز - تبوك

أول موقع في المملكة العربية السعودية يُدرج على لائحة اليونسكو للتراث العالمي. كان الغرض الرئيسي من إنشاء سكة حديد الحجاز الربط بين القسطنطينية، عاصمة الدولة العثمانية ومقر الخلافة الإسلامية، والحجاز في شبه الجزيرة العربية، حيث تقع مكة المكرمة، طريق الحج الذي يسلكه الحجاج سنوياً. وكان هناك سبب آخر هام وهو تحسين التكامل الاقتصادي والسياسي للولايات العربية البعيدة داخل الدولة العثمانية، وتسهيل نقل القوات العسكرية. عند اكتمالها، لم يكن على سكة حديد الحجاز أي ديون.

بدأ بناء السكة الحديدية في عام ١٩٠٠، ووصل إلى المدينة المنورة في عام ١٩٠٨، وافتُتِح في دمشق في عام ١٩١٣. ونتيجة للحرب العالمية الأولى، لم تكتمل السكة الحديدية الكاملة البالغة ١٣٠٠ كيلومتر. وتم إعادة تشييدها في العهد العثماني، ثم تم ترميمها مرة أخرى، وأصبح ما يتبقى في الموقع حاليًا أنقاض محطات قطار مهجورة وقضبان مغطاة بالرمال وقاطرات صدئة، لتصبح معلمًا سياحيًا يجذب العديد من السياح والسكان المحليين. سوف ترى جمال الماضي والذوق الرفيع في صناعة القطارات وقتها.

وسيتمكّن الزوّار ذات يوم من زيارة متحف المحطة للاستمتاع بإحدى القاطرات المثيرة للإعجاب. إلا أن المتحف مغلقٌ أمام الجمهور في الوقت الحالي.

وتقع محطة سكة حديد الحجاز – تبوك على مساحة أكثر من ٨٠ ألف متر مربع، يوجد ١٣ مبنى تم تجديده مؤخرًا، بما في ذلك مركز للحرف اليدوية، وورشة عمل، وهيكل يحمل سيارة شحن، وقاطرة والعديد من القطع الأثرية العثمانية المثيرة للاهتمام. سيضم المبنى أيضًا متحف المدينة الجديد والمتطور في تبوك، والذي تم إطلاقه في أوائل عام ٢٠٢٠.